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以确保车身被“钉死”在轨道上

  渡船到达大连港后要进行繁忙的火车、汽车上下船作业,旅客客舱更换卧具清扫卫生等保洁工作,这时船长要对驾驶台设备进行巡视检查。3个小时后,渡船即将从大连返回烟台,船长在驾驶室用对讲机与甲板部大副联系,一切准备就绪后,发布开船命令。

  手持对讲机的帅气小伙

  

以确保车身被“钉死”在轨道上

  路巍的妻子是港站的一名工作人员,由于丈夫每隔三个月才能回家,她便在休息的时候,趁着渡船靠港上船为丈夫打扫房间,熨烫衣服。

  

以确保车身被“钉死”在轨道上

  轮渡火车舱可以装下

  夜间航行要求驾驶室关闭所有照明设备,这是为了方便驾驶员时刻观察海况和驾驶室内各种显示设备。

  

以确保车身被“钉死”在轨道上

  就是“中铁渤海号”2渡船船长路巍

  

以确保车身被“钉死”在轨道上

  返回出发港后

  渡船便缓缓驶离码头

  一列50节的重载货运列车

  1979年出生,中共党员。2006年进入中铁渤海轮渡公司,先后担任渡船三副、二副,2009年考取大副证书,2011年担任渡船大副,2013年考取船长证书,2017年10月通过竞聘成为渡船最年轻的船长。

  

以确保车身被“钉死”在轨道上

  该船主要服务于烟台至大连的货运列车及旅客、汽车运输。这是我国第一条海上运输距离超过百公里的铁路轮渡航线,是跨越我国东北、环渤海、长三角、珠三角四大经济区的东部陆海铁路通道的重要组成部分。

  

以确保车身被“钉死”在轨道上

  

以确保车身被“钉死”在轨道上

  

以确保车身被“钉死”在轨道上

  全船广播播报系统

  

以确保车身被“钉死”在轨道上

  需要把列车分解成10节一列

  把规章落实到实处